Меню:

Маневренность самолёта

В одной из французских энциклопедий утверждается, что в 1890 году Клемент Адер поднял в воздух самолет собственной конструкции. Случись это на самом деле, конструктор, скорее всего, погиб бы, ведь его оснащенная паровым двигателем машина не имела органов управления.

Первыми необходимость управления крылатой машиной поняли пионеры планеризма — Лилиен-таль, Пилчер и братья Райт. Их опыт доказал важность управления аппаратом по крену, поэтому братья Райт, например, использовали изменение аэродинамической крутки крыла, впоследствии названное гошированием (от французского gauchir), а к моменту первого полета на самолете собственной конструкции 17 декабря 1903 года они уже были, по сути, мастерами пилотажа того времени.